Rusi pretekli Nemce

[Тара]

U prvih šest meseci ove godine, Rusija je oborila još jedan rekord - pretekla je Nemačku po broju kupljenih novih automobila. Od januara od kraja juna Rusi su kupili 1,65 miliona putničkih automobila u vrednosti od 33,8 milijardi dolara. To je 41 odsto više u odnosu na isti period prošle godine. Na drugom mestu u Evropi je Nemačka sa 1,63 miliona putničkih vozila.

Specijalisti kažu da će brojka u decembru dostići 3,8 miliona.Tako Rusija postaje jedno od najvažnijih automobilskih tržišta na svetu. Rusija drži 12 odsto ukupne svetske prodaje automobila.

Analitičari predviđaju da će prodaja automobila u Rusiji brzo rasti do 2014. godine, dok ne dostigne godišnju brojku od šest miliona vozila. Mnogobrojne analize pokazuju da se mladi Rusi odlučuju da kupuju na kredit zapadne automobile, jer su stanovi toliko skupi, pa se teše kupovinom vozila.
Mnogi poznati proizvođači, od „forda“ do „tojote“, počeli su da montiraju automobile u Rusiji, a u bližoj budućnosti će se organizovati i prava proizvodnja.

Paralelno, Rusi će pokušati da modernizuju i razviju proizvodnju automobila kojom do sada nisu imali mnogo sreće. „Lade“ i „volge“ se i dalje proizvode, ali ih kupuju samo u provinciji, jer su „prošle vek“.

Decenijama se u SSSR čekalo na red da se dobije šansa da se kupi domaći automobil. Zato su monopolisti „lada“ i „volgi“ imali unapred obezbeđeno tržište. Dolaskom konkurencije, domaći proizvođači počinju da se bude, ali se još nisu podigli na nivo da budu prava konkurencija.

Rusija ima još dva problema. Veliki broj puteva u unutrašnjostu je u lošem stanju. Sada, kad je državni budžet prepun novca, planiraju se velika ulaganja u gradnju i modernizaciju puteva. U prvoj etapi trebalo bi da se izgrade autoputevi koji bi povezali Moskvu sa severom, pre svega sa Sankt Peterburgom - i jugom, sa Sočijem. Drugi problem je novijeg datuma. Zbog ubrzanog rasta prodaje automobila u Moskvi i Sankt Peterburgu se već sada promet teško odvija.

KINEZI VOZE PAPRENO
Brzo prave pare i vole brza kola - mladi biznismeni u Kini nisu izuzetak od ovog „pravila“. Taj trend prepoznao je „Mercedes Benc“ i samo tokom proleća 2007. godine prodao više od 300 sportskih automobila. Mlađani Kinezi moraju, zbog ogromne potražnje, isporuku da čekaju i po pola godine, iako cena ovih modela premašuje 300.000 evra!

Samo tokom jedne prošlogodišnje večeri, kada se dodeljivao kineski „Oskar“, prodato je 20 komada. Starost kupaca je između 30 i 40 godina. Poznato je, međutim, da svako ko u Kini pazari ovakav auto, u garaži već ima neki „es“ klase. Upravo je to jedna od razlika između kineskih, i kupaca u drugim zemljama. U Kini bogataši tokom radne nedelje više vole da se voze u „es“ klasi, dok su ovi, takozvani AMG, namenjeni vikendima.

Dobru prođu u Kini imaju „audijeve“ „osmice“ i „poršei“. Ruke, međutim, najviše trljaju dileri „Lamborginijevog“ tima. Prodaja ovakvih automobila nesumnjivo svedoči o izuzetno visokoj stopi privrednog rasta u najmnogoljudnijoj zemlji na planeti. Deviza novopečenih kineskih bogataša glasi: „Samo da je skupo!“

Вечерње новости

[semberac]

Rusija definitivno ekonomski jaci svakim danom. Ja se nadam jednog dana da ce majcica Rusija biti najveca svetska ekonomska sila

[Кнез Данило II]

Колапс Америке неизбежан.