Хитлеров невидљиви ловац

[Гусар]

Шта кажете за овај aвион? Ја сам остао без речи.

http://www.simviation.com/yabbuploads/cfsdtxx4cc.jpg
http://channel.nationalgeographic.com/channel/content/hitler-s-stealth-fighter-3942/albums/Images/horten-01.jpghttp://greyfalcon.us/pictures/ho229B.jpghttp://www.nurflugel.com/Nurflugel/NASM/01_Ho_229_and_crowd.jpghttp://www.twitt.org/ho_i_horten_brothers.jpghttp://harrold.org/rfhextra/images/blogspot_images/stealth7.jpghttp://farm1.static.flickr.com/134/400080434_273559fb05.jpg?v=0

Hitler's Stealth Fighter | National Geographic Channel
kbCgDidqGUU&feature3aj_VkvzbAM&feature4JdlwQ1GcOk&featurerR-MdKEDnEU&featureFqLGymG2r4o&feature

Макета авиона
http://www.wingsontheweb.com/ho229/Gary_Ho229_small.jpg
xAd-NeiGP-A&feature

Анимација авиона
oBgrw5GJWec&feature

[Бобан]

Ееееее..... Ови авиони што их олако руше (у анимацији) нису тако лако падали....

[Гусар]

Добро, добро, oво је aнимација као: ,,Шта би било, кад би било.,, :)


Почетак дизајна
GjXr5w3M4mc&NR

[Гусар]

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horten_IX_Go-229.jpg



Horten Ho IX често називан Gotha Go 229 или Hо 229 је прототип борбеног авиона израђеног поткрај 2. светског рата, којег карактерише невидљивост за радар. Дизајн су направила браћа Reinmar и Walter Horten, а изградила га је Gothaer Waggonfabrik. Замисао авиона је била да достигне 3кс1000 захтев Херман Геринг (желео је да сви авиони Luftwaffea буду изражени по том пројекту). Пројекат 3x1000 је представљао авион који је могао понети 1.000 kg бомби, имао домет од 1.000 km, а брзина је требала бити 1.000 km/h. Готха Го 229 је једини авион Luftwaffea који је дошао близу задатих захтева.

Историја

Браћа Хортен су давних 30-их година радили на принципу тзв. Летећег крила како би побољшали перформансе ваздушних једрилица. Тадашња Немачка влада финансирала је дизајнере једрилица јер због забране производње војних авиона прописане Версаиским уговором нису могли производити никаква војна средства. Летеће крило је дизајнирано тако да се мичу све непотребне површине, а то омогућава најбољу аеродинамику. Након што је издат захтев за 3x1000 авионима браћа Хортен су схватили да би њихов аеродинамичан авион могао задовољити уколико му се смањи брзина јер би тада потрошња горива била мања, али би се повећао долет. Немачко ратно ваздухопловство (Reichsluftfahrtministerium) је такође захтевало да се на авион намонтира и две 30 mm митраљеза јер су мислили да би авион због своје брзине, која је тада била много већа него брзина било ког савезничког авиона, могао бити коришћен и као ловац.

Први модел Horten Ho IX V1 био је једрилица без икаквог погона и показао се успешним,

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V1prototypea.jpg

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V1prototypec.jpg

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V1prototypee.jpg

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V1prototypeg.jpg

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V1prototypeh.jpg

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V1prototypef.jpg

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V1prototypei.jpg

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V1prototypek.jpg

а модел који је следио био је Horten Ho IX V2 опремљен Jumo 004B млазним мотором иако је BMW 003 био пожељан мотор.

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V2beingbuildb.jpg http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Ho-229BeingBuilda.jpg http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Ho-229BeingBuildb.jpg http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Ho-229BeingBuildc.jpg http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V2onrunwayb.jpg http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V2onrunwaya.jpg http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Ho-229TestFlightd.jpg http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/ho_ix_first_flight.jpg

У трећем месецу 1945. Horten Ho IX V1 је укључен у програм Jäger-Notprogramm тј. програм убрзаног развоја Wunderwaffea. Током завршнице рата амерички обавештајци и шпијуни у САД су донели информације о развоју немачких супероружја, а међу њима је био и пројекат Horten Ho IX. Информације о овом авиону прослијеђене су Корпорацији Northrop која се бавила летећим крилом, али након што су видели пријератне нацрте браће Хортен. Jack Northrop је од 1939. градио прототипе летећих крила, а његов први модел био је N1-M.


Конструкција и варијанте

Пошто је израђен пред сам крај рата за Horten Ho IX је недостајало метала па је импровизовано, те је само његова централна конструкција метална, крила су била спојена од двеју дрвених плоча које су потом заљеплено угљем једна за другу. Није тачно познато да ли је авион тако израђен само због недостатка материјала, због његове невидљивости на радару или због заштите авиона од метака. Авион је унео неколико новости у ваздухопловство: примитивно седиште за избацивање, увлачива шасија ca три тачкa и падобран као кочницу.

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V3afterwara.jpg

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V4a.jpg

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/Horton229V5.jpg

JBnBSJ9bz3A&feature



Верзије

Ho IX V1 - Једрилица без погона, само је једна направљена.
Ho IX V2 - Први прототип са мотором, само један је израђен.
Ho IX V3 - Побољшано хлађење мотора (један се примерак запалио), мотори су помакнути према наприед.
Ho IX V4 - дорађена конструкција трупа.
Ho IX V5 - Такође дорађена конструкција трупа.
Ho IX V6 - Финална верзија ловца / бомбардера.
Ho IX V7 - Верзија која је заживела само на папиру, а представљала је ноћни бомбардер и имала је два седећа места.



Техничке карактеристике (Horten Ho 229A (V3))

Основне карактеристике
*Посада: 1
*Дужина: 7,47 m
*Површина крила: 50,20 m 2
*Висина: 2,81 m
*Маса авиона: 4.600 kg
*Максимална маса узлетања: 8.100 kg

Летне карактеристике
*Највећа брзина: 977 km/h на 39.700 ft
*Долет: 1.900 km
*Борбени долет: 1.000 km
*Брзина пењања: 22 m/s
*Однос потисак / тежина: 0,26
*Специфично оптерећење крила: 137,7 kg/m 2
*Мотор: Два Jumo 004B
*Снага мотора: 8,7 kN сваки

Извори података: Green, William and Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001.

Извор фотографија http://www.ww2aircraft.net/forum/aircraft-requests/horton-brothers-flying-wings-3618.html

[Церић]

За труд и пожртвовање... За љубав са којом све ово радиш...

КАПА ДОЛЕ...

ПС Где ли се Богосав изгубио?

[Домаћин]

За труд и пожртвовање... За љубав са којом све ово радиш...

КАПА ДОЛЕ...

Потписујем, заиста предивно урађена тема.

ПС Где ли се Богосав изгубио?
Знаш како Љубомире, велика је привилигија кад човек има довољно слободног времена да може да се посвети и интернету. На жалост нисмо сви те среће. Нашем Богосаву желимо да што пре преброди све што му је судбина у овом моменту наменила, и да нам се што пре придружи.

[Гусар]

Хвала Браћо ! :cheers:

Следеће што су браћа Хортен требали да направе био је бомбардер спреман да долети до Њујорка и баци атомску бомбу која би до завршетка пројекта била направљена. Требало је до 46, 47 год. бити завршен.

Ho XVIII A

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/3bho18a.jpg

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/ho18adm.jpg

http://i73.photobucket.com/albums/i201/HenkG/rys031.jpg


А ево још интересантног наставка приче, Америчка компанија Northrop Corporation којој је предат авион, 1946. године је тестирала и у јавноc презентовала овај авион.

Northrop YB-35 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/a/ab/Northrop_logo.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0f/XB-35.jpg


А онда 1947. представљен Northrop YB-49 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/a/ab/Northrop_logo.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/YB49-2_300.jpg/755px-YB49-2_300.jpg

xFDPg18oXxI&featurejSBjiFtfkFg&featureiPnlZSldXSA&feature